Получить забытый пароль
Энциклопедия / Нефтяной Баку
Изменить категорию | Все статьи категории
18 (30) января 1874 г. в истории отечественного нефтяного предпринимательства занимает особое место.
В тот день последовало высочайшее утверждение императором Александром II устава Бакинского нефтяного общества (БНО) — первой акционерной компании в российской нефтяной промышленности.
В качестве учредителей БНО значились статский советник Петр Губонин и коммерции советник Василий Кокорев.
В первом параграфе Устава говорилось: "Для добывания нефти и нефтагиля, выделки из оных осветительных и других продуктов и торговли ими учреждается акционерное общество под наименованием "Бакинское нефтяное общество…"
Второй параграф конкретизировал материальные активы общества: «В собственность Общества переходят на законном основании некоторые как лично принадлежащие коммерции советнику Кокореву, так и принадлежащие ему сообща с статским советником Губониным заводы, земли, суда, нефтяные колодцы, подвалы и склады по общему владельцев с Обществом соглашению по описи, имеющей быть предъявленной в первом общем собрании акционеров». Основной капитал определялся в 7 млн 500 тыс. руб. и обеспечивался выпуском 30 тыс. акций номиналом 250 руб. каждая» .
Особо было подчеркнуто, что «…к Обществу переходит, предоставленное Кокореву как керосинозаводчику в разное время право употребления на изделиях и вывесках изображение медалей и государственного герба» .
Однако уже на первом этапе реализации акций у учредителей возникли серьезные затруднения. Стремясь привлечь новых сторонников, Василий Кокорев и Петр Губонин проводят многочисленные переговоры с ведущими предпринимателями Санкт-Петербурга и Москвы, даже выпускают в свет брошюру «Пояснительная записка к уставу Бакинского нефтяного общества» (1874 г.), где перед будущими акционерами обосновываются преимущества концентрации капитала для успешного ведения добычи нефти, производства и реализации нефтепродуктов.
Но, тем не менее, позицию настороженного отношения к новому начинанию со стороны российского делового сообщества им изменить не удалось. Как следствие, на общем собрании акционеров, состоявшемся 22 апреля 1874 г., было принято решение о снижении размера акционерного капитала до 2 млн 500 тыс. руб. с выпуском 20 тыс. акций номиналом 125 руб. каждая.
На собрании акционеров 9 июня 1874 г. вновь была озвучена задача перед правлением БНО — в короткие сроки усилить общий потенциал развития общества, повысить эффективность его хозяйственной деятельности и укрепить конкурентоспособность в борьбе с американским керосином.
Компания начала свой первый год деятельности, обладая следующими основными фондами и активами:
* Нефтедобывающий сектор включал:
„- Шесть групп в Балаханах пространством около 60 десятин с буровыми скважинами и нефтяными колодцами…
- 10 скважин на промысле были глубиной от 23 до 35 сажень и с суточным дебитом от 600 до 10 тыс. пудов…
-Сабунчинские земли пространством около 22 десятин с колодцами и бассейном.
- Нефтяные бассейны и другие здания, находившиеся в постройке к 1 июля 1874 г.»
- В сектор нефтепереработки вошли:
„ - Завод со всеми принадлежащими к нему зданиями, аппаратами, машинами и сходящим из земли горючим газом, стоимостью 1 млн 200 тыс. руб.
- Стоимость нового отделения, находящегося в постройке, и находящегося инвентаря принята в 13 тыс. 669 руб.»
В первом операционном году на Сураханском заводе было выработано 105 тыс. 652,3 пуда керосина на сумму 111 тыс. 711,5 руб. Однако объем нефтедобычи уже существенно превысил собственные перерабатывающие мощности, и правление БНО взяло в аренду еще один нефтеперерабатывающий завод.
В 1876 г. известный русский ученый профессор Горного института Конон Лисенко после посещения нефтеперегонного завода отмечал: «На Сураханском заводе “Бакинского нефтяного общества” имеется 25 кубов, от 620 до 660 ведер емкости и 5 кубов, емкостью 208 ведер… При заводе имеется обширные бондарная, слесарная и кузнечные мастерские. “Бакинское нефтяное общество” имеет кроме того бондарный завод около самого Баку и может производить до 40 тыс. бочек в год. Остальные здания представляют либо магазины, склады или жилые помещения для служащих. Между некоторыми зданиями проложены рельсы. Вся площадь завода ограждена каменной стеной… Вообще главную силу Сураханского завода “Бакинского нефтяного общества” составляет, кроме хороших качеств его керосина, обширные бондарные, а также вспомогательные мастерские, на рациональное содержание которых я обращаю внимание крупных нефтезаводчиков…»
* Транспортный сектор БНО охватывал флотилию, базирующуюся на пристани Зых и состоящую из
- 6 парусных шхун,
- пароход «Артельщик» с 5 баржами.
В Баку у общества также имелся свой причал, где находились шхуна и баржа для перевозки нефтяных остатков.
В 1875 г. были построены парусная шхуна «Василий», кусовая лодка и 5 барж в Царицыне, а также приобретена паровая шхуна «Транзунд».
• Сбытовой сектор общества включал Бакинскую контору, 11 агентств и 4 комиссионерства. Агентства вместе со зданиями и складскими помещениями располагались в Москве, Саратове, Самаре, Царицыне, Казани, Симбирске, Сарапуле, Перми, Нижнем Новгороде, Ярославле, Астрахани. Комиссионерства БНО действовали в Рыбинске, Пензе, Вологде, Вятке.
• Только в Москве БНО построило 6 складов на арендованной земле площадью 2 дес. 700 кв. сажень и общей вместимостью 3 500 бочек. Московское агентство держало весьма популярный у москвичей магазин для розничной продажи нефтепродуктов.
Правление Общества находилось в Санкт-Петербурге. Его возглавлял опытный менеджер Николай Игнатьевский, в состав входили специалисты финансового и горного дела Р. Крафт, И. Милютин, К. Гусев. Позднее в составе Правления вошли И. Горбов, Д. Поливанов.
Уже за три года БНО были достигнуты впечатляющие результаты, компания стала лидером российской нефтяной промышленности. Oбщество добыло 32,3% от общероссийской нефтедобычи. Впечатляли и цифры роста поставок керосина.
На последующий рост производственных показателей общества в 1877–1879 гг. в значительной степени повлияло и такое важное событие в российской нефтяной промышленности как правительственное решение об отмене акциза на керосин с 1 сентября 1877 г. Впоследствии, известный журнал «Промышленность и торговля» отмечал: «В 1877 г. нефтяной акциз был отменен, и так как до поры до времени правительство отказалось совершенно от какого бы то ни было обложения, нефтяная промышленность могла, наконец, вздохнуть свободно. 10 лет продолжалась передышка, и нефтяная промышленность воспользовалась ею в полной мере» .
Расширение объемов нефтедобычи и нефтепереработки требовали от руководства БНО дальнейшего совершенствования производства, развития инфраструктуры и внедрения современного оборудования и новых технологических решений.
Важным этапом развития компании стала организация на Сураханском заводе нового производства. По инициативе управляющего, горного инженера А.С. Дорошенко была смонтирована технологическая линия по получению смазочных масел из нефтяных остатков (мазута), которые ранее неоправданно назывались «отбросами» и попросту сжигались.
Председатель Бакинского отделения Императорского Русского технического общества (ИРТО), горный инженер С.К. Квитка отметил: «Если, вообще говоря, нефтяная промышленность является неоплатным должником перед В.И. Рагозиным за организацию производства смазочных масел, то свою долю уважения и признательности у бакинцев заслужил Алексей Семенович Дорошенко тем, что организовал это дело в Баку» .
Правление БНО принимало меры и по дальнейшему развитию транспортной инфраструктуры. 17 февраля 1879 г. был пущен в эксплуатацию керосинопровод БНО от Сураханского завода до пристани Зых. В Швеции на верфи «Crichton Yard» был построен танкер «Сураханы» грузовместимостью более 300 тыс. пудов керосина.
Активная деятельность БНО позволила обозначить и развить позитивную тенденцию к освобождению российского рынка нефтепродуктов от полной зависимости от поставок американского керосина.
Серьезной проблемой стало то, что нефтедобывающий сектор БНО оказался в определенной степени изолированным от воздействия конкурентных, рыночных сил. В политике правления БНО преобладало рациональное, на первый взгляд, стремление окупить затраты на приобретение технологического оборудования и механизмов, которые, однако, в силу своего морального старения уже были не способны обеспечить эффективную работу.
Эта позиция в результате привела к игнорированию прогрессивных изменений в технологии бурения и эксплуатации нефтяных скважин, что незамедлительно сказалось на темпах роста нефтедобычи. Следует отметить, что успешная пятилетняя деятельность БНО была предметом пристального внимания со стороны российского делового сообщества. Постепенно скептицизм и осторожность у ведущих отечественных предпринимателей сменились желанием последовать по тому же новаторскому пути.
Автор: © Jonka
Объединение: Бакинское нефтяное общество
В конце 1873 г. Василий Кокорев и Петр Губонин приступили к созданию Бакинского нефтяного общества. Их идея объединения на единой финансово-экономической основе в рамках одной компании различных технологически взаимосвязанных производств по всей цепочке производственного цикла и реализации готовой продукции, включая транспортировку, органично соответствовала достижению главной задачи — обеспечить сильные конкурентные позиции в борьбе с доминированием американского керосина на российском рынке.18 (30) января 1874 г. в истории отечественного нефтяного предпринимательства занимает особое место.
В тот день последовало высочайшее утверждение императором Александром II устава Бакинского нефтяного общества (БНО) — первой акционерной компании в российской нефтяной промышленности.
В качестве учредителей БНО значились статский советник Петр Губонин и коммерции советник Василий Кокорев.
В первом параграфе Устава говорилось: "Для добывания нефти и нефтагиля, выделки из оных осветительных и других продуктов и торговли ими учреждается акционерное общество под наименованием "Бакинское нефтяное общество…"
Второй параграф конкретизировал материальные активы общества: «В собственность Общества переходят на законном основании некоторые как лично принадлежащие коммерции советнику Кокореву, так и принадлежащие ему сообща с статским советником Губониным заводы, земли, суда, нефтяные колодцы, подвалы и склады по общему владельцев с Обществом соглашению по описи, имеющей быть предъявленной в первом общем собрании акционеров». Основной капитал определялся в 7 млн 500 тыс. руб. и обеспечивался выпуском 30 тыс. акций номиналом 250 руб. каждая» .
Особо было подчеркнуто, что «…к Обществу переходит, предоставленное Кокореву как керосинозаводчику в разное время право употребления на изделиях и вывесках изображение медалей и государственного герба» .
Однако уже на первом этапе реализации акций у учредителей возникли серьезные затруднения. Стремясь привлечь новых сторонников, Василий Кокорев и Петр Губонин проводят многочисленные переговоры с ведущими предпринимателями Санкт-Петербурга и Москвы, даже выпускают в свет брошюру «Пояснительная записка к уставу Бакинского нефтяного общества» (1874 г.), где перед будущими акционерами обосновываются преимущества концентрации капитала для успешного ведения добычи нефти, производства и реализации нефтепродуктов.
Но, тем не менее, позицию настороженного отношения к новому начинанию со стороны российского делового сообщества им изменить не удалось. Как следствие, на общем собрании акционеров, состоявшемся 22 апреля 1874 г., было принято решение о снижении размера акционерного капитала до 2 млн 500 тыс. руб. с выпуском 20 тыс. акций номиналом 125 руб. каждая.
На собрании акционеров 9 июня 1874 г. вновь была озвучена задача перед правлением БНО — в короткие сроки усилить общий потенциал развития общества, повысить эффективность его хозяйственной деятельности и укрепить конкурентоспособность в борьбе с американским керосином.
Компания начала свой первый год деятельности, обладая следующими основными фондами и активами:
* Нефтедобывающий сектор включал:
„- Шесть групп в Балаханах пространством около 60 десятин с буровыми скважинами и нефтяными колодцами…
- 10 скважин на промысле были глубиной от 23 до 35 сажень и с суточным дебитом от 600 до 10 тыс. пудов…
-Сабунчинские земли пространством около 22 десятин с колодцами и бассейном.
- Нефтяные бассейны и другие здания, находившиеся в постройке к 1 июля 1874 г.»
- В сектор нефтепереработки вошли:
„ - Завод со всеми принадлежащими к нему зданиями, аппаратами, машинами и сходящим из земли горючим газом, стоимостью 1 млн 200 тыс. руб.
- Стоимость нового отделения, находящегося в постройке, и находящегося инвентаря принята в 13 тыс. 669 руб.»
В первом операционном году на Сураханском заводе было выработано 105 тыс. 652,3 пуда керосина на сумму 111 тыс. 711,5 руб. Однако объем нефтедобычи уже существенно превысил собственные перерабатывающие мощности, и правление БНО взяло в аренду еще один нефтеперерабатывающий завод.
В 1876 г. известный русский ученый профессор Горного института Конон Лисенко после посещения нефтеперегонного завода отмечал: «На Сураханском заводе “Бакинского нефтяного общества” имеется 25 кубов, от 620 до 660 ведер емкости и 5 кубов, емкостью 208 ведер… При заводе имеется обширные бондарная, слесарная и кузнечные мастерские. “Бакинское нефтяное общество” имеет кроме того бондарный завод около самого Баку и может производить до 40 тыс. бочек в год. Остальные здания представляют либо магазины, склады или жилые помещения для служащих. Между некоторыми зданиями проложены рельсы. Вся площадь завода ограждена каменной стеной… Вообще главную силу Сураханского завода “Бакинского нефтяного общества” составляет, кроме хороших качеств его керосина, обширные бондарные, а также вспомогательные мастерские, на рациональное содержание которых я обращаю внимание крупных нефтезаводчиков…»
* Транспортный сектор БНО охватывал флотилию, базирующуюся на пристани Зых и состоящую из
- 6 парусных шхун,
- пароход «Артельщик» с 5 баржами.
В Баку у общества также имелся свой причал, где находились шхуна и баржа для перевозки нефтяных остатков.
В 1875 г. были построены парусная шхуна «Василий», кусовая лодка и 5 барж в Царицыне, а также приобретена паровая шхуна «Транзунд».
• Сбытовой сектор общества включал Бакинскую контору, 11 агентств и 4 комиссионерства. Агентства вместе со зданиями и складскими помещениями располагались в Москве, Саратове, Самаре, Царицыне, Казани, Симбирске, Сарапуле, Перми, Нижнем Новгороде, Ярославле, Астрахани. Комиссионерства БНО действовали в Рыбинске, Пензе, Вологде, Вятке.
• Только в Москве БНО построило 6 складов на арендованной земле площадью 2 дес. 700 кв. сажень и общей вместимостью 3 500 бочек. Московское агентство держало весьма популярный у москвичей магазин для розничной продажи нефтепродуктов.
Правление Общества находилось в Санкт-Петербурге. Его возглавлял опытный менеджер Николай Игнатьевский, в состав входили специалисты финансового и горного дела Р. Крафт, И. Милютин, К. Гусев. Позднее в составе Правления вошли И. Горбов, Д. Поливанов.
Уже за три года БНО были достигнуты впечатляющие результаты, компания стала лидером российской нефтяной промышленности. Oбщество добыло 32,3% от общероссийской нефтедобычи. Впечатляли и цифры роста поставок керосина.
На последующий рост производственных показателей общества в 1877–1879 гг. в значительной степени повлияло и такое важное событие в российской нефтяной промышленности как правительственное решение об отмене акциза на керосин с 1 сентября 1877 г. Впоследствии, известный журнал «Промышленность и торговля» отмечал: «В 1877 г. нефтяной акциз был отменен, и так как до поры до времени правительство отказалось совершенно от какого бы то ни было обложения, нефтяная промышленность могла, наконец, вздохнуть свободно. 10 лет продолжалась передышка, и нефтяная промышленность воспользовалась ею в полной мере» .
Расширение объемов нефтедобычи и нефтепереработки требовали от руководства БНО дальнейшего совершенствования производства, развития инфраструктуры и внедрения современного оборудования и новых технологических решений.
Важным этапом развития компании стала организация на Сураханском заводе нового производства. По инициативе управляющего, горного инженера А.С. Дорошенко была смонтирована технологическая линия по получению смазочных масел из нефтяных остатков (мазута), которые ранее неоправданно назывались «отбросами» и попросту сжигались.
Председатель Бакинского отделения Императорского Русского технического общества (ИРТО), горный инженер С.К. Квитка отметил: «Если, вообще говоря, нефтяная промышленность является неоплатным должником перед В.И. Рагозиным за организацию производства смазочных масел, то свою долю уважения и признательности у бакинцев заслужил Алексей Семенович Дорошенко тем, что организовал это дело в Баку» .
Правление БНО принимало меры и по дальнейшему развитию транспортной инфраструктуры. 17 февраля 1879 г. был пущен в эксплуатацию керосинопровод БНО от Сураханского завода до пристани Зых. В Швеции на верфи «Crichton Yard» был построен танкер «Сураханы» грузовместимостью более 300 тыс. пудов керосина.
Активная деятельность БНО позволила обозначить и развить позитивную тенденцию к освобождению российского рынка нефтепродуктов от полной зависимости от поставок американского керосина.
Серьезной проблемой стало то, что нефтедобывающий сектор БНО оказался в определенной степени изолированным от воздействия конкурентных, рыночных сил. В политике правления БНО преобладало рациональное, на первый взгляд, стремление окупить затраты на приобретение технологического оборудования и механизмов, которые, однако, в силу своего морального старения уже были не способны обеспечить эффективную работу.
Эта позиция в результате привела к игнорированию прогрессивных изменений в технологии бурения и эксплуатации нефтяных скважин, что незамедлительно сказалось на темпах роста нефтедобычи. Следует отметить, что успешная пятилетняя деятельность БНО была предметом пристального внимания со стороны российского делового сообщества. Постепенно скептицизм и осторожность у ведущих отечественных предпринимателей сменились желанием последовать по тому же новаторскому пути.
Автор: © Jonka
загрузка