Получить забытый пароль
Энциклопедия / ул. Басина - Балаханская ул. - Физули ул.
Изменить категорию | Все статьи категории
*-*-*-*-*-*-*
В 1850-ые годы северная граница восточной части форштадта проходила по Балаханской ( Басина) улице, которая еще только намечалась, и ее роль, по сравнению с Сураханской (Первомайской) улицей, пересекавшей форштадт в направлении с запада на восток, была выражена в планировке слабо.
Одной из первых улиц, начавшейся складываться в 1870-х годах, была Балаханская улица (ул. Басина - ныне Физули), которая вскоре превратилась в одну из главных городских магистралей в широтном направлении, связывающей город через Балаханское шоссе с абшеронскими селами.
Продление Закавказской железной дороги до Баку и строительство железнодорожной станции и вокзала (1883 г.) резко повысили значение Балаханской улицы, соединяющей привокзальную площадь на востоке с площадью Губамейданы (или Базарная пл. - ныне пл. Физули) на западе.
Балаханская улица брала начало у Сабунчинского вокзала и до Губа-мейданы была усеяна лавками мелких ремесленников. Здесь же располагались со своим товаром бакалейщики, торговцы мануфактурой, кондитеры и пекари.
Окончательно сложившаяся на рубеже ХIХ-ХХ вв. Балаханская улица, несмотря на занимаемое ведущее место в застройке города, кроме нескольких представительных зданий: домовладение крупного купца Асланова, дом Исабека Гаджинского на пересечении Мариинской и Балаханской, чуть подальше от него огромное здание, принадлежавшее нефтепромышленнику Рзаеву, (тогда в нем размещалось турецкое консульство), на углу Балаханской и Красноводской улиц выросло великолепное здание Мужской гимназии (постройка 1911-1912-го годов) - сейчас в нем находится четвертая городская клиническая больница имени Фуада Эфендиева, была застроена многочисленными одноэтажными лавками, мастерскими и неказистыми жилыми домами, населенными малоимущими слоями, в основном, мусульманами.
В противоположность Телефонной улице, Балаханская, протяженностью 1350 м, как магистраль не представляла особой ценности. Ширина этой улицы из-за нечеткости красных линий колебалась и доходила местами до нескольких метров.
Автор: © TBS
Басина ул. - Балаханская ул. - Физули ул.
Ликвидация откупной системы на нефтяные земли (1872 г.) и развитие нефтяной промышленности - явление, получившее общероссийское значение, - дали импульс к усилению темпа строительства и территориальному росту города Баку, активизации всех сфер городского хозяйства. Вступление Баку на капиталистический путь развития обуславливало создание и налаживание инфраструктуры города, прокладывание новых улиц, упорядочивание застройки жилых кварталов. Одной из первых улиц, начавшейся складываться в 1870-х годах, была Балаханская улица (ул. Басина - ныне Физули), которая вскоре превратилась в одну из главных городских магистралей в широтном направлении, связывающей город через Балаханское шоссе с абшеронскими селами. Продление Закавказской железной дороги до Баку и строительство железнодорожной станции и вокзала (1883 г.) резко повысили значение Балаханской улицы, соединяющей привокзальную площадь на востоке с площадью Губамейданы (или Базарная пл. - ныне пл. Физули) на западе. Окончательно сложившаяся на рубеже ХIХ-ХХ вв. Балаханская улица, несмотря на занимаемое ведущее место в застройке города, за исключением нескольких трехэтажных жилых домов (бывшей Михайловской больницы - ныне родильный дом и Мужской гимназии - ныне 4-я клиническая больница), была представлена многочисленными одноэтажными лавками, мастерскими и неказистыми жилыми домами, населенными малоимущими слоями, в основном мусульманами.*-*-*-*-*-*-*
В 1850-ые годы северная граница восточной части форштадта проходила по Балаханской ( Басина) улице, которая еще только намечалась, и ее роль, по сравнению с Сураханской (Первомайской) улицей, пересекавшей форштадт в направлении с запада на восток, была выражена в планировке слабо.
Одной из первых улиц, начавшейся складываться в 1870-х годах, была Балаханская улица (ул. Басина - ныне Физули), которая вскоре превратилась в одну из главных городских магистралей в широтном направлении, связывающей город через Балаханское шоссе с абшеронскими селами.
Продление Закавказской железной дороги до Баку и строительство железнодорожной станции и вокзала (1883 г.) резко повысили значение Балаханской улицы, соединяющей привокзальную площадь на востоке с площадью Губамейданы (или Базарная пл. - ныне пл. Физули) на западе.
Балаханская улица брала начало у Сабунчинского вокзала и до Губа-мейданы была усеяна лавками мелких ремесленников. Здесь же располагались со своим товаром бакалейщики, торговцы мануфактурой, кондитеры и пекари.
Окончательно сложившаяся на рубеже ХIХ-ХХ вв. Балаханская улица, несмотря на занимаемое ведущее место в застройке города, кроме нескольких представительных зданий: домовладение крупного купца Асланова, дом Исабека Гаджинского на пересечении Мариинской и Балаханской, чуть подальше от него огромное здание, принадлежавшее нефтепромышленнику Рзаеву, (тогда в нем размещалось турецкое консульство), на углу Балаханской и Красноводской улиц выросло великолепное здание Мужской гимназии (постройка 1911-1912-го годов) - сейчас в нем находится четвертая городская клиническая больница имени Фуада Эфендиева, была застроена многочисленными одноэтажными лавками, мастерскими и неказистыми жилыми домами, населенными малоимущими слоями, в основном, мусульманами.
В противоположность Телефонной улице, Балаханская, протяженностью 1350 м, как магистраль не представляла особой ценности. Ширина этой улицы из-за нечеткости красных линий колебалась и доходила местами до нескольких метров.
Автор: © TBS
загрузка