Получить забытый пароль
Энциклопедия / "Неизвестные" бакинцы
Изменить категорию | Все статьи категории
Дата указа: 15.05.1975 ( медаль № 11412)
Капрэлян Рафаил Иванович – старший лётчик-испытатель ОКБ М.Л. Миля.
Родился 5 мая 1909 года в городе Баку (Азербайджан). В 1926 году окончил Бакинский промышленно-экономический техникум. В 1927-1929 годах учился в Азербайджанском политехническом институте, в 1932 году окончил Ленинградский институт инженеров Гражданского воздушного флота (ГВФ). В 1932 году работал инженером в Главном Управлении ГВФ, в 1932-1933 годах – в Ленинградском институте инженеров ГВФ.
В 1934 году окончил Батайскую лётную школу ГВФ. В 1934-1935 годах – лётчик-инструктор Ленинградского института инженеров ГВФ. В 1935-1941 годах работал пилотом в Московском Управлении ГВФ.
В Красной Армии с 1941 года. Участник Великой Отечественной войны: в ноябре 1941-мае 1943 – командир отряда Московской особой авиагруппы Управления ГВФ.
28 января 1942 года самолёт под его управлением потерпел аварию над территорией противника, экипаж попал в плен. В августе 1942 года Р.И.Капрэлян бежал из плена и до 23 октября 1942 года воевал у партизан. В мае 1943-феврале 1944 – инспектор по технике пилотирования 73-й вспомогательной авиационной дивизии (Авиация дальнего действия), в марте 1944-мае 1945 – командир 89-го транспортного авиационного полка (Авиация дальнего действия). Всего за время войны совершил 89 боевых вылетов в глубокий тыл врага для высадки парашютистов и на линию фронта для доставки боеприпасов и вооружения.
С 1945 года подполковник Р.И.Капрэлян – в запасе. В 1945-1947 годах вновь работал пилотом Московского Управления ГВФ.
В 1947-1950 годах – лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института. Участвовал в испытаниях бомбардировщика Ту-4 и других тяжёлых самолётов. В 1950-1953 годах работал на авиазаводе № 82 (Тушино). В 1953-1968 годах – старший лётчик-испытатель ОКБ М.Л.Миля. Поднял в небо и провёл испытания вертолётов Ми-6 и Ми-10; участвовал в испытаниях вертолётов Ми-2, Ми-4, Ми-8, Ми-10К. В 1956-1962 годах установил 8 мировых авиационных рекордов (из них 1 – вторым пилотом) скорости и грузоподъёмности на вертолётах Ми-4 и Ми-6.
За мужество и героизм, проявленные в годы Великой Отечественной войны и при испытании новой авиационной техники, Рафаилу Ивановичу Капрэляну Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1975 года привоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 11412).
Жил в городе-герое Москве. Скончался 12 июля 1984 года. Похоронен в Москве, на Кунцевском кладбище.
Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1961), мастер спорта СССР международного класса (1969). Награждён 2 орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Трудового Красного Знамени, 2 орденами Красной Звезды, орденом "Знак Почёта", медалями.
© Jonka
Source: http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=635
Капрэлян Рафаил Иванович - Герой Советского Союза
5.5.1909 - 12.7.1984Дата указа: 15.05.1975 ( медаль № 11412)
Капрэлян Рафаил Иванович – старший лётчик-испытатель ОКБ М.Л. Миля.
Родился 5 мая 1909 года в городе Баку (Азербайджан). В 1926 году окончил Бакинский промышленно-экономический техникум. В 1927-1929 годах учился в Азербайджанском политехническом институте, в 1932 году окончил Ленинградский институт инженеров Гражданского воздушного флота (ГВФ). В 1932 году работал инженером в Главном Управлении ГВФ, в 1932-1933 годах – в Ленинградском институте инженеров ГВФ.
В 1934 году окончил Батайскую лётную школу ГВФ. В 1934-1935 годах – лётчик-инструктор Ленинградского института инженеров ГВФ. В 1935-1941 годах работал пилотом в Московском Управлении ГВФ.
В Красной Армии с 1941 года. Участник Великой Отечественной войны: в ноябре 1941-мае 1943 – командир отряда Московской особой авиагруппы Управления ГВФ.
28 января 1942 года самолёт под его управлением потерпел аварию над территорией противника, экипаж попал в плен. В августе 1942 года Р.И.Капрэлян бежал из плена и до 23 октября 1942 года воевал у партизан. В мае 1943-феврале 1944 – инспектор по технике пилотирования 73-й вспомогательной авиационной дивизии (Авиация дальнего действия), в марте 1944-мае 1945 – командир 89-го транспортного авиационного полка (Авиация дальнего действия). Всего за время войны совершил 89 боевых вылетов в глубокий тыл врага для высадки парашютистов и на линию фронта для доставки боеприпасов и вооружения.
С 1945 года подполковник Р.И.Капрэлян – в запасе. В 1945-1947 годах вновь работал пилотом Московского Управления ГВФ.
В 1947-1950 годах – лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института. Участвовал в испытаниях бомбардировщика Ту-4 и других тяжёлых самолётов. В 1950-1953 годах работал на авиазаводе № 82 (Тушино). В 1953-1968 годах – старший лётчик-испытатель ОКБ М.Л.Миля. Поднял в небо и провёл испытания вертолётов Ми-6 и Ми-10; участвовал в испытаниях вертолётов Ми-2, Ми-4, Ми-8, Ми-10К. В 1956-1962 годах установил 8 мировых авиационных рекордов (из них 1 – вторым пилотом) скорости и грузоподъёмности на вертолётах Ми-4 и Ми-6.
За мужество и героизм, проявленные в годы Великой Отечественной войны и при испытании новой авиационной техники, Рафаилу Ивановичу Капрэляну Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1975 года привоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 11412).
Жил в городе-герое Москве. Скончался 12 июля 1984 года. Похоронен в Москве, на Кунцевском кладбище.
Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1961), мастер спорта СССР международного класса (1969). Награждён 2 орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Трудового Красного Знамени, 2 орденами Красной Звезды, орденом "Знак Почёта", медалями.
© Jonka
Source: http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=635
загрузка