Получить забытый пароль
RSS
Таблица маршрутов на 1991 г.
| Номер | Трасса следования | Открыт | Закрыт | Комментарии |
| 1 | ж/д Вокзал (ул. Ворошилова) - Экспериментальная улица Туда: ул.Ворошилова – ул.Первомайская – ул.Пушкина – ул. 28 Апреля – Пр. Ленина – пр. Азербайджана –ул. Корганова – Пр .Нефтяников – ул.Красина - ГрЭС Красина – ул. Академика Ягубова - Сальянское шоссе – 20-ый Участок – Экспериментальная улица Обратно: Экспериментальная улица - 20-ый Участок -Сальянское шоссе – ул. Академика Ягубова -ГрЭС Красина –Пр .Нефтяников – ул. Л.Шмидта - пр. Азербайджана - пр. Ленина - ул. Низами- ул. Ворошилова |
1998 | До 1981 г. конечной была пл.Азнефть. В пляжный сезон маршрут продлевался до Шиховкого пляжа. С 1981 объединён с 1а , который соединял пл. Сабунчинского вокзала и ГрЭС Красина. (дублировался автобусом номер 55) См. также примечания 1,4 и 5 | |
2 |
ГрЭС Красина - завод 26 Коммисаров Туда : з-д 26 Коммисаров- ул С.Вургуна - ул. Бакиханова - ул . Дж.Джаббарлы -ул Ш.Курбанова - ул Г.Гаджиева- ул А.Г.Караева - ул .Лермонтова - ул. Буйнакская - ул. Коммунистическая - ул.Чкалова - пл. Азнефть - пр.Нефтяников - ул.Красина - ГрЭС Красина Обратно: ГрЭС Красина - пр.Нефтяников - пл. Азнефть - ул.Чкалова - ул. Коммунистическая ул Г.Гаджиева - ул Ш.Курбанова - ул. Губанова - ул. Бакиханова - ул С.Вургуна - з-д 26 Коммисаров |
|
2002 |
С 1972 г. шёл от ул. Патриса Лумумбы в 7-ой микрорайон. 1990-ом, после нескольких лет "бумажного" существования , продлён до парка Кирова ( дублировал 123-ий автобус) , однако и в вэтом варинте долго не просуществовал. В 1991 связал ГрЭС Красина и завод 26 Коммисаров. В последние годы сокращался до пл . Азнефть, затем до пл. Физули . Официально закрыт в 2002 году , фактически переставал ходить уже летом 2001 (нерегулярные интервалы 30-60 минут) см. примечание 6 |
|
3 |
Октябрьский переулок – ул. 28 апреля – пр. Ленина – пр.Азербайджана – ул. Карганова – пр.Нефтяников – Чкалова – ул. Коммунистическая – ул. Гуси Гаджиева - М.А.Алиева - ул. Азизбекова – ул. Басина - пр . Кирова –ул. Хагани - ул. Л. Шмидта – ул. Низами – Октябрьский переулок(внутрекольцевой к № 4) |
|
1995 |
До 1981 года - 3а. С закрытием ул.Басина в 1990 г. на ремонт и , соответственно, разрывом "кольца", стал ходить по маршруту - пл. Физули - Октябрьский переулок См. также примечание 1 |
|
4 |
Октябрьский переулок – ул. 28 Апреля – ул. Л.Шмидта – ул. Басина – ул. Г.Гаджиева – ул. А.Г. Караева – ул. Лермонтова – ул. Буйнакская – ул. Коммунистическая – ул. Чкалова – пр. Нефтяников – ул. Л.Шмидта – Пр.Азербайджана – пр. Ленина – уд.Низами – Октябрьский переулок(внешнекольцевой к №3) |
1981 |
1990 |
До 1981 г. по этому маршруту ходил номер 3а.
Отменён в 1990 в связи с закрытием ул. Басина. См. также примечание 1 и 5 |
|
5 |
3-ий микрорайон – Тбилисский проспект – Советский въезд - ул. Бакиханова –ул. Дж.Джаббарлы – ул. Шихали Курбанова - ул. Г.Гаджиева – ул. А. Г.Караева – ул. Б.Сардарова – ул. Вагифа – ул. Мехти Гусейна – Пр.Нариманова – ул.М.Мушфига – пр. Метбуат( Авакяна) – пл. 11 Красной Армии – 3 микрорайон ( внутрекольцевой к 29-му) |
|
1995 |
До 1987 года не был кольцевым, а связывал 3-ий микрорайон и Республиканскую Больницу ( кольцо ул. Академика Г.Гусейнова - Шрифзаде) . С 1987 линия на ул. Авакяна ( пр. Метбуат) была соединена с кругом 3-го микрорайона через пл. 11 Армии, и маршрут разделился на два кольцевых - 5 и 29. См. также примечание 2 |
|
6 |
ул. Ворошилова (ж/д вокзал ) - 7-ой микрорайон
Туда: ул. Ворошилова – ул. Первомайская – ул. Пушкина – ул. 28 апреля – ул. Л. Шмидта – ул. Свердлова – ул. С.Вургуна – ул. Ю.Везира – пр. Ленина – 8 микрорайон – 7-ой микрорайон Обратно: 7-ой Микрорайон - 8-ой микрорайон – пр. Ленина – ул. Ю.Везира – ул. С. Вургуна- ул. Кецховели – пр.Кирова – ул. Хагани – ул. Л. Шмидта – ул. Низами - ул .Пушкина |
|
1998 |
См. также примечание 3 |
|
7 |
ГрЭС Красина - 7-ой микрорайон
Туда: Грэс Красина – пр Нефтяников - ул . Л Шмидта – ул Свердлова – С.Вургуна – ул. Ю.Везира ( Мир-Касимова) – пр Ленина – 8-ой микрорайон – 7-ой микрорайон |
|
1994 |
До 1986 г. следовал по маршруту: "ул. Лермонтова ( м. "Баксовет") - пр. Нефтяников - ул. С. Вургуна - пр. Ленина - 8-ой микрорайон - ул. Дружбы Молодёжи - м. "Гянджлик". С 1986 г. - Сад 9 Января - 7-ой микрорайон. В обоих перечеисленных вариантах, существовал лишь на бумаге. С 1989(1990?) стал дублировать 71 автобус ( ГрЭС Красина - 7-ой микрорайон) , для чего одно время поворот с С.Вургуна на пр. Ленина был перенесён с ул. Ю.Везира на ул. Мир-Касимова. |
|
8 |
Кольцевые маршруты 8а и 8б
8а: Пл.Азнефть – ул. Чкалова - ул. Коммунистическая - ул. Мусеви – ул. Лермонтова – ул. Б.Сардарова – ул. М.П.Вагифа – ул.Мехти Гусейна - пр. Нариманова – пр. Строителей – ул.Бакиханова – ул.С Вургуна – ул. Кецховели – Пр. Кирова – пр. Азербайджана – пр. Нефтяников - ( внутрекольцевой) 8б: Пл.Азнефть – пр. Нефтяников – ул. Л.Шмидта –ул. Свердова – ул.С. Вургуна – 5-ая нагорная ( диспетчерская) – ул. Гоголя – ул.Бакиханова – пр. Строителей – пр. Нариманова – ул.Мехти Гусейна – ул. Буйнакская – ул.Коммунистическая – ул. Чкалова – пл. Азнефть |
|
1997
1995 |
В 90-х годах перестали обозначать индекс "а" и "б". См. также примечание 1,2 3 и 6 |
|
9 |
ул. Патриса Лумумбы - Октябрьский переулок
Туда: ул. П.Лумумбы – ул. Ахвердиева – пр. Нариманова – Пр. Строителей – ул. Бакиханова – ул. С. Вургуна –ул. Кецховели – Пр. Кирова – ул. Хагани – Л.Шмидта – ул. Низами – Октябрьский переулок Обратно: Октябрьский переулок - ул. 28 Апреля – ул. Л.Шмидта – ул. Свердова – ул. С .Вургуна – ул. Бакиханова –пр. Строителей – пр. Нариманова – ул. Агаева ул. П.Лумумбы |
|
1994 |
См. также примечание 3 и 6 |
|
10 |
Сад 9 Января - ж.д станция "Кишлы"
Туда: ул. Хагани –ул. Л.Шмидта – Камо – Московский проспект – ул.Байдукова -ул. Гейдарова –ул. Ага Нейматулла – ул. Ю.Везира – станция Кишлы Обратно: Ст Кишлы – Ю.Везира – пр. 50-летия ВЛКСМ – Ленинградский проспект – ул. А.Нейматулла – ул. 1 Северная – ул. Наметкина – Московский просект – ул. Камо – пр. Ленина – ул. Басина – пр. Кирова – пр. Азербайджана – ул. Карганова – ул. Хагани – Сад 9 января |
|
|
До закрытия 10а в начале 90-х сворачивал с Ага Нейматулла сразу на 1-ую Северную – Наметкина , и обратно на Московский проспект. До пуска 20 маршрута в 1984 поворачивал с ул. Камо на пр. Кирова, позже стал выезжать на пр. Кирова через пр. Ленина и Басина. В 1990 после создания пешеходной зоны на Хагани, сокращен до сада 26-ти ( Библиотека Ахундова) В октябре 2002 сокращен до ул. Басина-Физули – (бывшая конечная 20-го.) Действует по сей день. |
|
11 |
Ст. м. "Гянджлик" - 9-ый микрорайон
Трасса: М-ро Гянджлик – ул. Дружбы Молодежи – Амиряна – круг 3-го микрорайона – пл. 11 Армии – Тбилисский проспект – 9-ый микрорайон и обратно |
|
2000 |
До 1987 года шел до кольца 5-го маршрута в 3-ем микрорайоне . В последнее время трасса скоращалась до пл . 11 армии, затем до 14-Нагорной. |
|
12 |
7-ой микрорайон - 8-ой микрорайон - ул. Амиряна - ул. Аллея Дружбы Народов |
|
|
Типичный пример "бумажного" маршрута. Просуществовав год- два , этот маршрут, перевозивший вовздух , был отменён. К 1985 году ( если не раньше) , линия на ул. Амиряна была почти полностью разобрана, тем не менее, это не мешало маршруту исправно числиться в "живых" во всех картах и схемах. |
|
13 |
Ст. М. "Аврора" - ул. Нахимова
Трасса: М-ро Аврора – ул. Караева – м. Нефтчиляр – пр. Нефтепереработчиков – пл. Украины – ул. Вунгтау – Зыхское шоссе – ул. Нахимова и обратно |
|
1998 |
Вначале ходил от метро Нефтчиляр до Неапольской площади ( до 1986 года), затем продлевался в обоих направлениях. То есть по ул.Рустамова до ул Социалистическая , затем конечная была перенесена к м. Аврора ( 1990) . Другое же кольцо было перенесено на ул. Вунгтау (1986), затем продлевался до Зыхского шоссе (1990) и до ул. Нахимова (1993) |
|
14 |
Республиканская больница - 14-ая Нагорная - ул. Амиряна - пр. Ленина - ул .Басина (ж.д Вокзал) и обратно |
|
|
До 1984 года ( официально) - шёл по более чем странной трассе - Сад 9-го Января - далее через С.Вургуна и Бакиханова попадал на Тбилисский проспект , затем к кольцу 5-го и 11-го в 3-ем микрорайоне и оттуда по трассе 11-го к м. "Гянджлик". После того как эта идея себя не оправдала, маршруту досталась ещё более "гениальная" трасса - от пр. Ленина, по абсолютно нежилой ул. 14-ая Нагорная к Республиканской больнице. Отличался нерегулярностью, а с 1987(8) г. , после открытия 29-го маршрута и разборки кольца у Республиканской больницы, числился лишь на бумаге. |
|
15 |
ул. Ворошилова - Ботанический сад
Туда: Ботанический Сад – ул. Мушфига – ул. Советская – ул. Бакиханова – ул. Дж.Джаббарлы – пл. Физули . ул. Басина – пр. Кирова – ул .Хагани – ул. Л.Шмидта – ул. Низами – ул. Ворошилова |
|
1990 |
Сначала ходил от Южно-Cоветской площади, затем от пам. Азизбекова (1986), с 1988 – кольцо у Ботанического сада. После закрытия ул.Басина в 1990 прекратил существование. |
|
16 |
м. Гянджлик - ул .Дружбы Молодёжи - ул. Амиряна - 8-ой микрорайон - 7-ой микрорайон и обратно |
1975 |
|
Октрыт в 1975 г. под номером 4. С 1981 г. - номер 16. Действует по сей день. |
|
17 |
Музей Ленина - пл.Азнефть - ГрЭС Красина - пляж. Шихово и обратно |
|
1993 |
До 1981 г. - летний варинт маршрута номер 1. С 1981 г переименован в №17. С 1985 конечная перенесена к музею Ленина. Последние сезон-два шёл от м. "Баксовет" |
|
18 |
ж.д станиция "Разин" - м. Азизбеков -ул. Социалистическая - кл. Рустамова - м. Нефтчиляр и обратно |
|
|
Наравне с №12 и №26 - классический бакинский "бумажный" маршрут . Ни первый его вариант (до 1988 г. - ж.д Вокзал - Московский проспект - м .Азизбеков - Социалистическая ул. - м .Нефтчиляр - пл. Украины - пл.Неаполя) , ни последний себя не оправдали, и маршрут числился только на бумаге. P.S. В первом своём варианте должен был пересечь весь Московский проспект, однако я не помню линию вдоль всего проспекта до появления 30-го. Первым маршрутом, пересекшим "рубеж" Ага Нейматулла, был 22-ой. Также я не помню линию на мосту между м."Азизбеков" и Социалистической улицей, как и на 8-ом километре. Судя по карте, это был сверхдлинный маршут, включавший в себя существующий 13-ый. |
|
19 |
пос. Патамдар - пл. Физули
Туда: пос .Патамдар - Ботанический сад - ул. Мушфига - Южно-Советская пл .- ул. Мехти Гусейна - ул.Буйнакская - ул. Коммунистическая - ул. Г.Гаджиева - пл. Физули |
|
1994 |
до 1989 г. - составлял кампанию 12-му с 18-ым. Первоначально шёл по трассе 10-го, с Ага-Нейматулла поворачивал на Ленинградсикй проспект, доехжал до М. "Гянджлик", там поворчаивал на ул. Инглаб, и возвращался снова на Ленинградский проспект. Ходил недолго и очень редко, и вскоре был тихо закрыт. Однако в 1989 г., он возродился из пепла, и стал дублировать автобус №3, правда не сразу ( первые месяца 3-4 ходил лишь до м."Баксовет"), и не полностью, так как автобус №3 делал круг по пос.Патамдар, а троллейбус разворачивался у въезда. |
|
20 |
Вокзал ( Ул. Басина) - ул. Л Шмидта – ул. Бакиханова – пр. Ленина – 8-ой микрорайон - пос.Кирова – кольцо у въезда в пос . Бинагади ( завод Б.Сардарова) и обратно |
|
2000 |
Исчез в 1998-м, но официально числился действующим, его линия была целиком служебной для 2, 24, 10. |
|
21 |
ул. Советская - ул. М.Гусейна - ул. Буйнакская - ул. Г. Гаджиева - пл.Физули - ул. Губанова - ул. 6-ая параллельная - ул . Советская ( внешнекольцевой к №24) |
1983 |
|
См. также примечание 2 и 6 |
|
22 |
ж.д Вокзал - ул. Гагарина - Рабочий проспект - Зыхское шоссе - ул.Нахимова и обратно |
1983 |
|
до 1990 г. - ходил от Вокзала ( первоначально от сада 26 Комисаров) через ул. Гагарина - ул. Баринова - Московский проспект - ул. Аллея Дружбы народов. Однако довольно быстро стал "бумажным", до реанимации в 1990) |
|
23 |
ул. Рустамова - м."Нефтчиляр" - пос.Разина и обратно |
1984 |
|
|
|
24 |
ул. Советская - ул.Бакиханова - ул. Дж.Джаббарлы - ул. Г.Гаджиева - ул.А.Г. Караева - ул. Б.Сардарова - ул.Вагифа - ул.Советская ( внутрекольцевой к №21) |
1984 |
8.2002 |
|
|
25 |
ж.д Вокзал - ул. Гагарина - раб. Проспект - новые Ахмедлы - пл. Украины - пл. Неаполя - Ул Генерала Шихлиского и обратно |
1985 |
1994 |
Открыт 1 мая 1985 г. Чтобы успеть к празднику, его пустили не от Вокзала . а от памятника Рабочему, разрывающему цепи, на Рабочем проспекте. Благополучно отрапортовав о пуске нового маршрута к дню солидарности этих разрывателей цепей , его через месяц продлили к Вокзалу. Также первоначально ходил лишь до Неапольской площади. |
|
26 |
Ботанический сад - завод Вторчермет |
1986 |
|
Открыт в 1986 г. то ли к 1 мая ,то ли к 7-го ноября , по маршруту Сад 9 Января - ж.д Вокзал. Ввиду того, что население предпочитало пройти это трассу пешком или в худшем случае прокатиться на метро, маршрут особой популярности не приобрел, и тихо почил в бозе. В 1989 году он подвергся дальнейшим издевательствам. Его пустили по другой трассе, от Ботсада к Вторчермету. Мало того, то он существовал лишь в воображении деятелей из Бакгорисполкома, так и точный маршрут его был неизвестен. Зато таблички на остановках, почти на всех центральных улицах города, уверяли жителей в том, что 26-ой должен пройти именно по этой улице. |
|
27 |
м."Баксовет" - пл. физули - Тбилисский проспект - 9-ый микрорайон (Внешнекольцевая улица) и обратно. |
1986 |
1998 |
|
|
28 |
м. Аврора - м.Нефтчиляр - пл. Украины - Неапольская пл. - ул. Ген Шихлинского и обратно |
1987 |
|
|
|
29 |
3-ий микрорайон - пр. 11 Красной Армии - ул Авакяна - ул .Мушфига - пр. Нариманова - ул. М Гусейна - ул. Буйнакская - ул. Коммунистическая - ул. Г.Гаджиева - ул. Ш .Курбанова - ул.Губанова - Тбилисский проспект - 3-ий микрорайон ( внешнекольцевой к №5) |
1987 |
1994 |
Дублировал автобус №29. После ликвидации пары 5/29 ходил по трассе 27-го. |
|
30 |
Ж.д Вокзал - ул. Баринова - Московский пр. - м. "Азизбеков" - Аэропорт "Бина" |
1987 |
1995 |
Проект 1985 года предусматривал троллейбусную линию до Аэропорта, и далее в пос. Мардакяны. Открыт к 70-летию революции ( первоначально от м.Азизбеков). Дублировал автобус номер 16. Несмотря на довольно приличную скорость на шоссе, на Московском проспекте переходил уже на медленную служебную полосу. Был популярен в 1992-1995 , так как проезд был дешевле чем на 16-ом. |
|
31 |
м."Нефтчиляр" - пр.Караева - пр.Бабека - Ени Гюняшли и обратно | 1989 | 1994 | открыт в 1989 г. к 1-му съезду Народных Депутатов |
Примечания:
- Перенос поворота линии маршрутов 1,4,7,8б с пр. Нефтяников на пр. Азербайджана с пр.Кирова на ул. Л. Шмидта в 1989-1990.
- Перенос линии маршрутов 8б,21,29 от Телетеатра к ул. Буйнакской с ул. Вагифа-Сардарова-Лермонтова на Мехти-Гуссейна - приведение в соотвествие с движением автобусов .
- Перенос маршрутов 8а,6,9 с Вургуна-Свердлова-Кирова на С.Вургуна-Кецховели-Кирова при движении вниз в середине 80-х (схема 84-го показывет старую раскладку).
- Перенос линии маршрута номер 1 от ГРЭС Красина к пл. Азнефть города с ул. Красина на пр. Нефтяников в 88-89. Первоначально троллейбус шёл против движения , повторяя давнишнюю линию трамвая.
- С 1993 года линия маршрутов 1 и 3 была перенесена с пр. Азербайджана – пр. Ленина – на 28 Мая - пр.Кирова и Л.Шмидта – ул. Низами соответственно с демонтажем контактной сети на пр. Азербайджана – пр. Ленина
- Перенос линии маршрутов 2,8б,9,21 с ул. Бакиханова в районе Автовокзала в объезд по Тбилисскому пр. и Советскому въезду в 1883(?)-1987 г.г. в связи со строительством путепровода.
загрузка